Производственные мощности

Конструкция дока №2 разработана для поднятия и перемещения судов на 3-х отдельных железнодорожных стапеля, каждый длинной 130 м. Рельсовые стапеля оборудованы кранами 16т/20 м (8 т/30 м), имеются и автокраны 25 т, 16 т и 10т.
К ним проведена эл.энергия, ацэтилен, кислород, сладкая вода, пар, сжатый воздух.
Расположение рельсовых стапелей дает возмжность ремонтировать 3 судна одновременно.

Пирс №1 – Длинна = 130 м, кран 25 т/8 м (10 т/20 м).
Пирс №2 – Длинна = 270 м, кран 16 т/20 м (10 т/20 м). Его расположение позволяет осуществлять ремонт судов с дедвейдом до 50 000 т на плаву.
Пирс №3 – Длинна = 140 м, обслуживается автокранами.
Два плавающих пирса каждый длинной 120 м, а общая их длинна 480 м = 2 х (120м+120м).

Varna Shipyard, Burgas Shipyard, Workshop, Shipyard, Yard, Ship, Dry dock, Varna Dry dock, Burgas Dry dock, Bulgaria, Dry dock, Black Sea Dry dock, Dock, Floating dock, Repair Quay, Quay, Dock, Hydraulic repairs,